Как выбрать насос для скважины

Рассматриваются различные типы насосов: ручные, поверхностные электрические, погружные электрические. Прочитав эту статью, Вы будете знать, как выбрать насос для скважины.

В зависимости от глубины скважин и наличия возможностей технического и инфраструктурного характера, применяют 3 типа насосов для извлечения воды:
1. Ручные насосы
2. Поверхностные электрические насосы
3. Погружные (глубинные) электрические насосы

Ручные насосы

В быту ручные насосы используются обычно при отсутствии электросети вблизи скважины. Наиболее распространены поршневые насосы, в основе принципа действия которых лежит создание вакуума при движении поршня в цилиндре. Создаваемое разрежение влечет за собой засасывание воды, которая в итоге вытекает через выпускную трубу. Устройство такого насоса просто, представляя собой клапана и поршень с приводом, заключенные в цилиндр. Хороший ручной насос способен извлечь воду с глубины в 8 метров.

Поверхностные электрические насосы

Поверхностные электрические насосы подразумевают монтаж самого насоса на поверхности, в то время, как в скважину опускается только шланг (труба) с обратным клапаном на конце. Большинство моделей таких насосов требуют заполнения водой всей системы непосредственно перед пуском насоса. Поверхностные насосы бывают одноступенчатыми и многоступенчатыми. Последние более сложны в конструкции, но отличаются меньшим энергопотреблением и уровнем шума относительно одноступенчатых. Стоит отметить, что поверхностные насосы крайне капризны в плане чистоты жидкости и совершенно не годны для перекачки грязной воды. Глубина всасывания этих агрегатов составляет порядка 9 метров.

Погружные (глубинные) электрические насосы

Погружные (глубинные) электрические насосы полностью погружаются в жидкость, при этом забор воды осуществляться как сверху, так и снизу. Особенности эксплуатации глубинных моделей для скважин подразумевают следующее:
- габариты в ширину должны быть минимальными, позволяющими поместить агрегат в обсадную трубу;
- обеспечение высокого напора, так как данные типы насосов, как правило, устанавливаются в том случае, если водоносный слой залегает на глубине, исчисляющейся десятками метров;
- корпус насоса и все рабочие элементы должны быть изготовлены из устойчивых к наличию механических примесей и коррозии материалов.

Погружные насосы для скважин бывают центробежные и вибрационные. Внутри центробежного насоса установлен двигатель, на валу которого смонтировано рабочее колесо. Принцип действия насоса основан на передаче находящейся между лопастями жидкости энергии вращающегося рабочего колеса с отверстиями для подачи и оттока воды. Под воздействием центробежной силы жидкость засасывается в корпус насоса.

Принцип действия вибрационных насосов иной. Он основывается на создании магнитного поля, при прохождении электрического тока через катушку. При подаче тока втягивается сердечник, связанный со штоком, присоединенным к резиновой диафрагме, которая деформируясь, создает в камере насоса разрежение. В разреженное пространство поступает вода, которая после возврата диафрагмы в исходное положение подается на трубку выхода.

Каждый тип насоса имеет свои достоинства и недостатки, однако для скважин предпочтительней использование центробежных моделей, так как они во-первых более производительны, а во-вторых – меньше вибрируют, не оказывая негативного влияния на стенки скважины. К тому же габаритные размеры вибрационных насосов редко позволяют их использовать в условиях скважин.

Следует отметить, что охлаждение центробежных насосов, предназначенных именно для скважин, осуществляется за счет потока перекачиваемой воды. Этим обусловлена необходимость обеспечения минимальной скорости воды, так как в случае, если она окажется ниже допустимой, насос можно перегреть. По этой же причине необходимо обеспечить условия, чтобы диаметр скважины был как можно больше диаметра насоса.

Погружной насос должен быть надежен в работе и эксплуатироваться в точном соответствии с техническими условиями, так как стоимость демонтажа-ремонта-монтажа такого насоса сопоставима со стоимостью самого агрегата.